2019年9月15日,宜春客車廠成功研發(fā)的新一代高檔城市公交車——中宜牌10米純電動(dòng)低地板公交車正式下線,這標(biāo)志著省內(nèi)制造的第一臺(tái)低地板公交車圓滿落地,在新中國(guó)70華誕到來(lái)之際,宜客獻(xiàn)上了一份誠(chéng)摯的禮物。
代號(hào)為JYK6102GBEV1的低地板公交車是針對(duì)國(guó)內(nèi)公交市場(chǎng)的高端需求所開(kāi)發(fā),外觀大氣、內(nèi)飾新穎,綜合布局合理,與普通公交車相比,具有上車時(shí)沒(méi)有臺(tái)階,一步就進(jìn)入車廂等特點(diǎn),縮短了運(yùn)行中的停車時(shí)間,增大了客運(yùn)量;基于低底盤的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更高度體現(xiàn)了人文關(guān)懷——輪椅車、嬰兒車都可方便進(jìn)出,能幫助乘客輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙出行。
整車為全通低地板結(jié)構(gòu),車廂內(nèi)部地板從前到后基本處于一個(gè)平面,出入口的離地高度與標(biāo)準(zhǔn)公交站臺(tái)地面基本持平,大大方便了乘客上下車。該車型配備ECAS電子控制空氣懸架系統(tǒng),可調(diào)節(jié)車輛底盤高度,便于車輛通過(guò)輪渡、隧道等路況;為方便老、幼年乘客和殘疾人士上下車,整車還標(biāo)配側(cè)傾功能,并能根據(jù)當(dāng)前車門開(kāi)關(guān)信息,判斷是否進(jìn)行提升/下降車輛。
整車內(nèi)飾采用阻燃防腐材料,進(jìn)行隔音降噪處理,地板選用優(yōu)質(zhì)高分子、高強(qiáng)度PVC鋪裝,裝配鋁合金全景風(fēng)道,輕量化座椅,鋁合金扶手以及阻燃TPU材料吊環(huán),整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào),清新自然。
安全方面,整車搭載司機(jī)安全駕駛行為主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng),基于先進(jìn)的圖像智能識(shí)別分析技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員的頭部運(yùn)動(dòng)、眼皮運(yùn)動(dòng)、打哈欠頻率等面部信息,并進(jìn)行監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析,為司機(jī)提供提示和警告,報(bào)警準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。
車廂內(nèi)部配備了數(shù)個(gè)自動(dòng)滅火彈,該滅火彈遇到明火高溫會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,滅火級(jí)別2A113B,有效保護(hù)半徑1.2m,有效滅火面積4.2㎡,滅火劑對(duì)人體及環(huán)境無(wú)害,可自動(dòng)降解揮發(fā)。
針對(duì)公交車開(kāi)放式運(yùn)營(yíng),不能執(zhí)行嚴(yán)格安檢的特點(diǎn),JYK6102GBEV1車型安裝了易燃揮發(fā)物檢測(cè)裝置。該裝置采用MEMS薄膜半導(dǎo)體氣敏傳感器技術(shù),通過(guò)分析氣體分子,識(shí)別可燃物品(汽油、松節(jié)油、無(wú)水乙醇、四氫呋喃、石油醚、正己烷、乙酸乙酯等易燃揮發(fā)物),一旦檢測(cè)到異常便發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
整車控制器采用集成技術(shù):將多個(gè)分散的控制器實(shí)現(xiàn)高度集成,最大化減少高壓連接點(diǎn),有效提高高壓連接的安全性與整車的可靠性。乘客區(qū)與動(dòng)力電池倉(cāng)、控制區(qū)相互隔離,乘客區(qū)沒(méi)有高壓電,既降低了對(duì)乘客區(qū)的輻射,也能在遇到險(xiǎn)情時(shí)最大限度保證乘客安全。
整車搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,載電量高達(dá)281.9kWh,工況實(shí)際續(xù)駛里程可達(dá)到300公里,可滿足大部分城市單日行駛最長(zhǎng)線路的需求,電池分別布置在后部電池倉(cāng)及頂部,既提升了涉水高度,又最大限度地避免了電池因外力碰撞而受損。
今年是新中國(guó)成立70周年,也是宜春客車廠創(chuàng)建16周年。16年來(lái),在國(guó)家各項(xiàng)利好政策的引導(dǎo)和下,宜客生產(chǎn)的“中宜牌”客車逐步走向神州大地。新一代10米純電動(dòng)低地板公交車的下線,是宜客整合各方資源,實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的一次成功實(shí)踐,也必然鼓舞著宜客人,砥礪奮進(jìn),以更優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)祖國(guó)和人民!
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